Notion 님의 블로그

잊혀진 열차, 서민의 애환을 싣고 달리다25년 전, 완행열차 비둘기호가 마지막 운행을 마치며 우리 곁을 떠났습니다. 비둘기호는 2000년 11월 14일, 저렴한 요금으로 장거리 이동을 가능하게 해 서민들의 발이 되어주었습니다. 비둘기호의 역사: 특급에서 완행으로1967년, 서울과 부산을 오가는 특급열차로 첫선을 보인 비둘기호는 1984년 열차 등급 개정 이후 완행열차로 전환되었습니다. 모든 역에 정차하며 속도는 느렸지만, 서민들에게는 더없이 친숙한 교통수단이었습니다. 비둘기호, 1990년대 이후 쇠퇴와 마지막 운행빠른 열차에 밀려 수요가 감소하고, 노후화 문제까지 겹치면서 비둘기호는 일부 구간에서만 운행되었습니다. 결국, 2000년 11월, 비둘기호는 긴 여정을 마무리하며 역사의 뒤안길로 사라..

김재섭 의원, '15억 원 서민 아파트' 발언에 강력 비판김재섭 국민의힘 의원이 15억 원대 아파트를 '서민 아파트'로 지칭한 복기왕 더불어민주당 의원의 발언에 대해 날카로운 비판을 쏟아냈습니다. 그는 자신의 페이스북을 통해 '집을 못 산 나는 민주당 기준에서 불가촉천민 정도 되려나'라며 현 정부의 부동산 정책에 대한 불만을 드러냈습니다. 이러한 발언은 최근 부동산 시장의 현실과 괴리된 정부의 인식을 꼬집는 것으로, 많은 국민들의 공감을 얻고 있습니다. 부동산 정책 비판, '서민' 기준에 대한 의문 제기김 의원은 복 의원의 발언을 '이재명 정부에서는 중산층은커녕 서민이 되는 것도 힘들어져버렸다'고 비판하며, 현 정부의 부동산 정책이 서민들의 현실을 제대로 반영하지 못한다고 지적했습니다. 그는 특히 ..

주택담보대출 갈아타기, 왜 어려워졌나?최근 정부의 부동산 규제 강화로 인해 주택담보대출(주담대) 갈아타기가 사실상 어려워졌습니다. 특히 10·15 대책 발표 이후, 서울 전역과 과천, 분당 등 경기 12개 지역에서 주담대를 갈아타려면 기존 대출 원금을 수억 원까지 갚아야 하는 상황이 발생했습니다. 이는 규제지역 확대에 따른 LTV(Loan to Value ratio, 주택담보대출비율) 하락이 주요 원인으로 작용했습니다. LTV 하락, 주담대 갈아타기에 어떤 영향을 미치나?이번 규제로 조정대상지역이나 투기과열지구로 신규 지정된 서울과 경기 12개 지역의 LTV가 기존 70%에서 40%로 낮아졌습니다. 대환대출은 신규 대출로 분류되기 때문에, 이전에 LTV 70% 기준을 꽉 채워 주담대를 받은 차주는 ..