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112억 절감! 국가철도공단, 청주시와 손잡고 충북선 고속철도 사업 '효율 UP'

뉴지금 2025. 8. 29. 16:28
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획기적인 절감: 충북선 고속철도 사업의 새로운 시작

국가철도공단이 청주시와 협력하여 충북선 고속철도 사업에서 112억 원 이상의 예산을 절감하는 획기적인 방안을 마련했습니다. 이는 단순한 예산 절감을 넘어, 사업의 효율성을 극대화하고 적기 개통을 위한 중요한 발판을 마련했다는 점에서 큰 의미를 지닙니다. 양 기관의 협력은 앞으로의 철도 건설 사업에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

 

 

 

 

도로 교량 대신 박스형 구조물 선택, 예산 절감의 비결

기존 도로 상부에 철도 교량을 건설하는 방식 대신, 도로를 박스형 구조물로 시공하고 상부에 흙을 쌓아 철도를 건설하는 방식으로 변경했습니다. 이 결정은 대규모 공사비가 소요되는 교량 방식의 단점을 보완하고, 경제성과 시공성을 모두 고려한 효율적인 대안을 찾기 위한 노력의 결과입니다. 이러한 혁신적인 접근 방식은 사업의 전반적인 효율성을 높이는 데 기여했습니다.

 

 

 

 

협약을 통한 역할 분담: 효율적인 사업 추진의 핵심

철도공단은 구조물 설계, 사업비 관리, 철도시설물 유지관리를 담당하고, 청주시는 구조물 시공 등 제반 업무를 수행하기로 합의했습니다. 이러한 역할 분담은 각 기관의 전문성을 활용하여 사업을 더욱 효율적으로 추진할 수 있도록 합니다. 특히, 청주시의 적극적인 협력은 행정 절차를 신속하게 진행하여 사업의 적기 개통을 위한 기반을 마련하는 데 크게 기여했습니다.

 

 

 

 

충북선 고속화 사업의 미래: 호남과 강원을 잇는 핵심 노선

충북선 고속화 사업은 청주공항에서 제천 봉양까지 85.5km 구간을 복선전철로 개량하는 대규모 사업입니다. 이 사업은 호남권과 강원권을 연결하는 한반도 X축 고속철도망 완성을 목표로 하며, 총 사업비 약 2조 원, 사업 기간은 2023년부터 2031년까지입니다. 충북선 고속화 사업은 지역 간의 연결성을 강화하고, 국가 철도망의 효율성을 높이는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

 

 

 

 

청주 그린스마트밸리 진입도로 공사: 2027년 완공 목표

청주 그린스마트밸리 산업단지 진입도로 공사는 2027년 완공을 목표로 진행 중이며, 총 사업비는 약 441억 원입니다. 이 사업은 충북선 고속화 사업과 연계되어, 지역 발전에 기여할 것으로 기대됩니다. 현재 기본 설계가 진행 중이며, 철도공단은 청주시와 협의하여 입체교차 방안을 마련할 계획입니다.

 

 

 

 

협력의 중요성: 성공적인 사업 추진의 열쇠

이번 협약은 기관 간의 긴밀한 협력을 통해 문제를 해결하고, 정부의 적극 행정 기조를 반영한 모범적인 사례입니다. 이성해 국가철도공단 이사장은 앞으로도 청주시와 긴밀히 소통하여 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다고 밝혔습니다. 이러한 협력 정신은 앞으로의 철도 사업의 성공적인 추진에 중요한 영향을 미칠 것입니다.

 

 

 

 

핵심만 콕!

국가철도공단과 청주시의 협력을 통해 충북선 고속철도 사업의 예산을 112억 원 이상 절감하고, 사업의 효율성을 높이는 획기적인 성과를 달성했습니다. 도로 박스형 구조물 채택, 역할 분담, 적극적인 행정 절차 추진 등 다양한 노력을 통해 충북선 고속화 사업의 성공적인 추진 기반을 마련했습니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문과 답변

Q.이번 사업의 가장 큰 특징은 무엇인가요?

A.도로 상부에 철도 교량을 건설하는 대신, 박스형 구조물을 사용하여 예산을 절감하고 시공성을 높인 점입니다.

 

Q.충북선 고속화 사업은 어떤 의미를 가지나요?

A.호남권과 강원권을 연결하는 한반도 X축 고속철도망 완성을 위한 핵심 사업이며, 지역 간의 연결성을 강화하고 국가 철도망의 효율성을 높이는 데 기여합니다.

 

Q.앞으로의 계획은 무엇인가요?

A.철도공단과 청주시는 긴밀한 협력을 통해 사업을 차질 없이 추진하고, 2027년까지 청주 그린스마트밸리 진입도로 공사를 완료할 예정입니다.

 

 

 

 

 

 

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